Freitag Abend nahe dem Stadtbad in einer Seitenstraße von Neukölln. Auto tot. Naja, sh#t happens, das kommt vor. Richtig, tut es auch, erst recht bei Ford. Mal ist es die Zündspule, dann der Kat, ein andermal die Zündkerzen, der Tacho – wir haben den Ford nun seit etwa zwei Jahren. In diesen beiden Jahren waren an diesem Fahrzeug mehr ADAC-Mechaniker zu Werke, als ich irgendwelche Ärzte und Currywurstbuden besuchte.
Der Anlasser, herzlichen Dank, also erneut die sagenhaft miserable Ford-Elektronik, spurte nicht mehr, der war hin. Mich erreichte die Nachricht kurz nach 6 gestern Abend. Vor Ort ging da gar nüschts, also hieß es ‘mal wieder, wir zählen nicht mehr, Abschleppen. Nur wohin? Spätestens Dienstag Früh muss das Auto nach Rostock, nicht Huckepack, sondern selbst fahrend. Der naheliegenste Gedanke war, wenn auch wahrlich abwegig: A.T.U.

A.T.U, das dürfte niemandem mehr ein Geheimnis sein, sind nachweislich Verbrecher. Zum einen schludern sie ‘rum, zum anderen erzählen sie einem stets sonstwas vom Pferd, was alles nötig sei und so fort. Wir sprechen aus jahrelanger Erfahrung. Besonders negativ war mir A.T.U in Ulm aufgefallen, Lügengeschichten noch und nöcher. Da wills’de nur ‘mal schnell TÜV und ASU, aber nein, dann wird Dir für ein Auto, was einwandfrei in Schuß ist, ein Kostenvoranschlag von über 1500,- Euro präsentiert, wohlgemerkt ohne HU und AU. Wer A.T.U kennt, weiß, es wird garantiert teurer. Warum? Weil die sehen, ah, den Kunden kennen’wa, der hat schon viele tausend Euro bei uns gelassen, da ist sicherlich noch mehr zu holen. Das war damals der ausschlaggebende Grund A.T.U endgültig den Rücken zu kehren. Bei der freien Werkstatt in Neu-Ulm/Pfuhl wurde ein Riemen getauscht, Plakette drauf und fertig. Bei A.T.U dagegen ist man nicht nur mit dem Gefühl raus, abgezockt worden zu sein – genau so war es.

Sei’s drum, die A.T.U ist von uns aus gesehen die nächste Werkstatt, hat Samstag von 8 bis 16 Uhr offen, das müsste demnach funktionieren. Vorher wollte ich mich schlau machen, ob das o.k. ist, wenn ich ein Auto in die Auto-Werkstatt bringe. Hah, aber von wegen, so einfach geht das nicht, “0180-52727263″, was bitte ist denn das für eine Sch#iße, die geben nicht einmal ‘ne örtliche Telefonnummer der Niederlassung raus. Wow, jetzt geht die Abzockerei bereits am Telefon los, was ein Schw#ineverein. Egal, die 78893104 rausgesucht, gewählt, ein Mitarbeiter am anderen Ende der Leitung.
Ich schilderte in kurzen Worten die Situation: Auto steht in Neukölln, Anlasser defekt, wollen das zu A.T.U bringen, morgen reparieren lassen. Was es denn für ein Auto wäre, fragt er, der A.T.U-ler, berechtigte Frage. “Ein Ford Focus”, antwortete ich. Ja, den können wir gerne bringen, meint er daraufhin, Ende nächster Woche würden sie sich dann darum kümmern.

Waaas?! Hackt’s?! Moment, vielleicht hatte ich mich undeutlich ausgedrückt. Nein, das kommt uns keinesfalls in die Tüte, erwiderte ich. Ich war bislang anscheinend nicht gänzlich darüber aufgeklärt, was bei A.T.U für Flachzangen beschäftigt sind, denen es nicht in die Birne will, dass es tatsächlich Leute gibt, die ohne Auto unmöglich auf Arbeit und von Arbeit nach Hause kommen. Ich rede nicht von Berlin.
Um was für ein Modell es sich handeln würde, ich: “Weiß ich nicht”; er: “Dann schauen Sie doch in den Fahrzeugschein”; ich: “Habe doch gesagt, dass ich nebenan bin und das Auto wo ganz anders”; er: “Haben sie denn keinen Fahrzeugschein”; ich: “Nein, der ist im Auto” – ahhh, was für ein Klappspaten.
Wie er gerade sehe, teilt er mir mit, für einen Ford Focus, egal welches Modell, habe er ohnehin keine Ersatzteile da. Das heisst, er muss das bestellen und das dauert. Zudem sind alle Termine bis Mitte nächster Woche vergeben. Yut, ich melde mich später nochmal, flunkerte ich den Vollpfosten an und damit war das Gespräch beendet.

Früher, oder heute auf dem Dorf, da gab’s so etwas nicht, total kundenunfreundlich, absolut unflexibel. Bevor ich mich erneut an A.T.U wende, schiebe ich das Auto lieber nach Rostock. Saftladen, aber was für einer.

Ich recherchierte weiter und weil es bereits Freitag kurz vor 19 Uhr war, fiel mir auf die Schnelle nur Kroymans ein. Mit denen haben wir auch schon unsere Erfahrung machen dürfen, insbesondere mit der Ford-Fachwerkstatt in Spandau. Ich wählte die erste Nummer von der Oberlandstraße, es klingelte, aufgelegt. Aha, nochmal. Dies wiederholte ich mehrmalig, versuchte danach ein paar andere Durchwahlen, wo jedoch ebensowenig jemand ranging. Geht ja gar nicht. Sei’s drum, dann rufen wir die nächstgelegene Niederlassung in der Buschkrugallee 43 an. Ein nettes Mädel hob den Hörer ab, meinte, überhaupt kein Problem, wir sollten den Wagen einfach abstellen, den Reparaturauftrag ausfüllen und mit Schlüssel und Fahrzeugschein in den Nachtbriefkasten werfen. Morgen würden sie sich umgehend dem Fahrzeug annehmen.
Das hörte sich toll an. Also wurde der Ford lediglich ein paar Straßen weitergeschleppt, von Neukölln nach Neukölln. Es war niemand mehr vor Ort.

Heute Früh riefen wir gleich an, das Mädel von der Nachtschicht versprach einen Rückruf nach 9 Uhr. Der kam nicht. Wir riefen nochmals durch, wonach ein Rückruf von einem sehr freundlichen KFZ-Meister folgte. Aber, typisch Ford, so einen Anlasser hätten sie nicht vorrätig und es wäre nirgends in Berlin an einen ranzukommen. Ganz schön blöd. Die nächste Option war, das Ersatzteil montags in Köln zu besorgen und dann mit Kurier nach Berlin zu verfrachten. Aus Köln wurde später Dresden, was insofern wenig half, weil das Teil trotzdem erst frühestens Dienstag kurz vor Mittag in Neukölln wäre. Zu spät.
Ohne jetzt weiter in die Details zu gehen, Google ist manchmal mein Freund, ich entschied mich für den ersten Treffer. Die telefonische Verständigung war nicht wirklich einfach, weil der türkische Kollege extremst nuschelte, so dass man nicht einen Satz verstand. Wie dem auch sei, er schaute nach der Schlüsselnummer und tatah, er hätte einen da. Für 65,- Euro.

Auf raus, auf’s Radl und nach Neukölln. Erster Stopp war A.L.S. auf dem Gewerbehof Becir in der Mierstraße 7. Dort hoch ins zweite oder dritte Obergeschoß. Man öffnet die Feuertür, im Eingangsbereich befindet sich links eine abgeranzte Couchgarnitur, daneben eine Vitrine mit Ersatzteilschaustücken, rechts eine kleine Küchenzeile. Man wendet sich nach rechts in die nächste Räumlichkeit und steht vor dem Büro, linker Hand all die Regale voller Anlasser und Lichtmaschinen.
Mit dem Computer war der Kollesche nicht besonders gut Freund, er wusste nicht wie er da eine Rechnung herausbekommt. Egal, dachte ich mir und schlug vor, er bekäme einfach 60,- Euro und gut ist. Nicht mit ihm. Die 65,- würden eh nur gelten, wenn man das Austauschteil zurückbringt. Aha. Letztendlich gab’s keine Rechnung, dafür ‘ne handschriftliche Quittung. Wenn man das ersetzte alte Teil zurückbringe, gäbe es die fünf Euro sowie ‘ne Rechnung. Yut, das geht in Ordnung.

Mit dem Anlasser im Rucksack radelten wir zurück auf die Karl-Marx-Straße Richtung Buschkrugallee. Dort war was los, in dem ehemaligen Autohaus Lorenz, Reifenparty. Alle wollen sie sofort und gleichzeitig ihre Winterreifen drauf bekommen. Die blonde Informationsdame war ziemlich blond und vermochte uns erst zu helfen, als wir ihr die Durchwahl von dem Kollegen nannten, mit welchem wir zuvor gesprochen hatten. Der kam des Weges, super sympathisch, man plauderte über dies und jenes. Gleich Montag Früh wollen sie die Reparatur vornehmen. Das heisst, wir hoffen, dass der Anlasser passt, auch wenn das Fahrzeug auf Erdgas läuft und der Anlasser Noname ist. Fortsetzung folgt.

Der Kroymans-Palast in der Oberlandstraße ist übrigens zu. Die mussten nämlich ebenfalls Insolvenz anmelden. Kein Wunder, dass ich dort niemanden erreichte.

Auf dem Rückweg schauten wir am Karl-Marx-Platz auf dem Markt vorbei und nahmen Salat, Champignons und anderes Gemüse aus der Region mit. Die türkischen Schreihälse ließen wir links liegen. Bei der Bio Company holten wir u.a. Schwarzbrot sowie Leinsamen-Brot, Erdbeersaft, Tofu-Reisbratlinge und Räuchetofu mit.

Nacher geht’s ins BKA, Flowers of Romance.

Update 26.10.2009 15:17

Huaraglomb, dieser dr#cks Ford! Nachdem die Werkstatt stundenlang herumgeschraubt hatte, was sich aufgrund der Erdgas-Kabelage eh schon schwierig gestaltete, merkten sie nun, dass es der Anlasser nicht macht. Grund sind angeblich fünf Millimeter, weshalb eine Schraube nicht passt und wo man wohl nichts basteln könnte. Das heisst, der Anlasser wird nun bestellt, kostet das dreifache, ist morgen Früh da und wird eingebaut. Die Stunden für das unnötige Herumschrauben landen trotzdem auf unserer Rechnung. Außerdem müssen wir den nicht passenden Anlasser zurückbringen.

Ich bin ‘mal wieder sooo sauer!

Update 27.10.2009 16:16

Das ist der Kracher, der absolute Kracher. Diese Geschichte ist noch lange nicht zu Ende. So etwas habe ich echt schon lange nimma erlebt, Hammer. Ich sag nur Buschkrugallee.

Update 27.10.2009 16:26

Nur eines noch: Wir haben den NoName-Anlasser zurückgebracht. Anstandslos, ohne Wenn und Aber, erhielten wir die 65,- Euro zurück. Die waren außerdem superfreundlich, wirklich total nett. Wer also ‘mal eine/n günstigen Lichtmaschine/Anlasser benötigt, dem kann ich A.L.S. nur empfehlen. Tatsächlich waren wir echt beeindruckt, wie unkompliziert die sich anstellten. Super. Kein Wunder, dass die momentan 3319 (100%) positive Bewertungen bei iBäh haben. Toll.

Update 01.11.2009 18:00

Um die gesamte Geschichte zu lesen, bitte hier entlang.

Update 18.11.2009 20:58

Mit dem feinen Anwalt sind’wa wahrlich überhaupt nicht zufrieden. Mit Datum vom 9. November sendete der Kroymans ein Fax, was mutmaßlich die Tippse verfasste. Ich las es einmalig durch und stieß direkt auf eine Handvoll von Rechtschreibfehlern. Desweiteren ist die Forderung so dermassen lasch formuliert, als wäre versehentlich eine Schlaftablette in der Druckerpatrone gelandet. Obendrein wurde der Sachverhalt, obwohl meinerseits unmissverständlich geschildert, teilweise schlicht falsch beschrieben, außerdem in einer anödenten und einfältigen Art und Weise, was zweifellos ein Viertklässler besser hinbekommen hätte. Total panne! – Eine negative Einstellung tut angeblich nicht gut, aber mit diesem Anwalt wird das nie, nie, nie was.

Update 27.11.2009 20:01

[...] Berlin, den 24. November 2009
09/3** hf/el
RA J.-Fr. v. S***

[...] ./. Kroymans Autohaus
Auftrags-Nr. 156*8*5

Sehr geehrte Damen und Herren,

in oben bezeichneter Angelegenheit hatten wir Sie mit Schreiben vom 9. November 2009 um Rückzahlung gebeten, ohne dass hier eine Reaktion Ihrerseits erfolgt ist. Sollten Sie eine Rückzahlung bis zum

7. Dezember 2009

nicht fristgerecht vornehmen, müssten wir unserer Mandantin dringend anraten, gerichtliche Hilfe in Anspruch zu nehmen. Sie sollten diese Frist daher in Ihrem eigenen Interesse beachten.

Mit freundlichen Grüßen
[...]

Was für’n Weichei. In seinem Fax vom 9. November 2009 schrieb er doch schon:

[...] Sollte innerhalb dieser Frist der Betrag nicht eingehen, werden wir unserer Mandantin anraten, ohne weitere Korrespondenz Klage zu erheben. [...]

Update 05.02.2010 15:00

⇒ Der Fall Kroymans | Nachschlag

Update 31.03.2010 19:24

Es war der 30.03.2010, 20:07 Uhr, als ich einen Anruf von der Ostsee, aus Mecklenburg-Vorpommern erhielt. Es wurde wenig Erfreuliches berichtet. Nachdem es der Ford bzw. der Anlasser lange Zeit unterließen herumzumucken, ist es nun ‘mal wieder soweit. Der Wagen springt nicht mehr an und sie lässt sich daher seit zwei Tagen von Bekannten und Arbeitskollegen anschieben. Yep, vor Ford ist zu warnen. Wer sich auf seinen fahrbaren Untersatz verlassen möchte, der kauft kein Ford.
Der Plan ist nun, da der Meister, sch#iß Timing as usual, in Italien ist, morgen den ADAC zu rufen, den Wagen auf dessen Hof schleppen zu lassen und darauf zu hoffen, dass’e von denen ‘nen Mietwagen für ab sofort gestellt bekommt. – L#ck mich fett, dr#cks Ford!

Update 01.04.2010 19:31

Dr#cks ADAC!!! Nö, so nicht, Mietwagen gab es nicht. Begründet wurde dies damit, dass der Anlasser hin sei, welcher nach deren Falschaussage in jeder Werkstatt innerhalb von einer Stunde repariert werden könnte. Boahr, was für krasse Hohlbratzen, von Tuten und Blasen keine Ahnung. Was es mit “einer Stunde” auf sich hat, das wissen wir, das lehrte uns diese alte Geschichte.
Andererseits ist der ADAC nicht haftbar, wenn es nicht der Anlasser ist und die Reparatur doch nicht innerhalb der veranschlagten Stunde über die Bühne ist. Nebenbei, die interessiert auch nicht, dass ihre Kunden auf das Fahrzeug angewiesen sind, arbeiten müssen, Termine wahrzunehmen haben und so fort, A#schlochverein.

Update 08.04.2010 22:30

⇒ Ford, der Status Quo